Реферат методика определения критических элементов оти

Пятая группа Критическими элементами объектов вагонного хозяйства могут являться: - оборудование электроснабжения; - оборудование путевого хозяйства на объектах; - оборудование, необходимое для выполнения работ по ремонту техническому обслуживанию вагонов. С помощью данной методики описываются действия способы , которые должен совершить нарушитель для того, чтобы осуществить АНВ, что и послужит основой для выявления мест критических элементов , нуждающихся в защите от АНВ. Порядок разработки и утверждения планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств. Критические элементы железнодорожных перегонов. Возможные критические элементы транспортных средств Тяговый подвижной состав, тяговые агрегаты и специальный самоходный подвижной состав: - кабина управления; - топливные баки; - автосцепное оборудование; - автотормозное оборудование.

  • Организационные основы системы обеспечения транспортной безопасности в Российской Федерации.
  • Размещено на Allbest.
  • Понятие и роль транспортной инфраструктуры.
  • Основные тенденции развития транспорта в условиях глобализации мировой экономики.
  • Инновационная модель развития транспортной инфраструктуры РФ.

Основы обеспечения транспортной безопасности при выполнении мероприятий по выявлению актов незаконного вмешательства на железнодорожном транспорте. Основы обеспечения транспортной безопасности при выполнении мероприятий по предупреждению террористических актов. Организация работ по категорированию объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.

Основы колориметрии: определение терминов, измерение цветовых координат. Часть 1

Основные требования по обеспечению транспортной безопасности. Уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта. Инженерно - технические средства обеспечения транспортной безопасности. Силы обеспечения транспортной безопасности.

Основные рекомендации по проведению оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта. Методика проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта.

Методика определения критических элементов ОТИ. Методика определения реферат методика определения критических элементов оти элементов ТС. Методика определения количественных характеристик инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности. Методика определения качественных характеристик инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности.

Порядок разработки и утверждения планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.

Анализ и оценка характеристик сложной технической системы СТС. Объект или сложная техническая система оборудо вание а Назначение.

Критическими элементами объектов энергохозяйства могут являться: - оборудование энергоснабжения; - оборудование, необходимое для выполнения работ по ремонту техни-ческому обслуживанию машин, устройств и механизмов, предназначенных для содержания энергохозяйства; Основные устройства и механизмы, обеспечивающие технологический процесс содержания и ремонта контактной сети. Логин: Пароль: Забыли пароль? Другие документы, подобные "Критический элемент объекта транспортной инфраструктуры".

Производственный цикл и нежелательное событие которое может вызвать:. Причины источники события г. Возникновение чрезвычайной ситуации. Режимы работы объекта д. Нарушения функционирования системы какие неисправности достаточны для возникновения нежелательного события?

Реферат методика определения критических элементов оти 7912234

Места расположения Где расположены компоненты, которые должны выйти из строя. Кто может провести оценку уязвимости объекта транспортной инфраструктуры?

Основные требования по обеспечению транспортной безопасности. Это одно из мероприятий, предусмотренных с целью повышения защиты населения на транспорте, которое обязан заказать и оплатить собственник объекта. Узнать стоимость выполнения Подобной или другой работы. Критическими элементами объектов хозяйства грузовой и коммерческой работы могут являться: - оборудование электроснабжения; - склады топлива; - оборудование путевого хозяйства на объектах; - оборудование, необходимое для выполнения работ по ремонту техническому обслуживанию устройств и механизмов, предназначенных для погрузки и выгрузки грузов; - основные погрузочно-выгрузочные механизмы, обеспечивающие технологический процесс. Четвертая группа вокзальные и информационные комплексы, пункты управления Критическими элементами вокзальных комплексов могут являться: - пассажирское здание; - павильоны; - пассажирские платформы с навесами и без них; - конкорсы и переходы через железнодорожные пути в одном либо в разных уровнях переходные тоннели, мосты и другие ; - багажные помещения.

Оценку уязвимости могут осуществлять только специализированные организации в области обеспечения транспортной безопасности на основании Свидетельства об аккредитациивыданного Федеральным агентством железнодорожного транспорта, по установленным ФСТ России тарифам.

Описание технических и технологических характеристик объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства, а также организации их эксплуатации, определение границ зоны транспортной безопасности и перечня критических элементов КЭ объекта транспортной инфраструктуры или транспортного реферат методика определения критических элементов оти.

Объекты второй группы перегоны и контактная сеть на них Критическими элементами железнодорожных перегонов могут являться: - конструкции верхнего строения пути в том числе участки с деревянными шпаламиземляное полотно; - напольные устройства СЦБ на перегоне; - малые ИССО на перегоне; - технологическое оборудования и пульты управления на переездах.

Критическими элементами участков контактной сети на перегонах могут являться: - контактный провод; - элементы подвески; - опоры. Возможными негативными последствиями при выводе железнодорожных перегонов из строя являются: - при разрушении критических элементов перегонов вследствие террористических актов или иных преступных посягательств во время прохождения по ним пассажирских поездов возможны значительные человеческие жертвы.

Третья группа ИССО Критическими элементами мостов, путепроводов, эстакад могут являться: - конструкция моста, путепровода, эстакады пролетные строения, опоры, устои ; - верхнее строение пути в запретной охраняемой зоне; - технологическое оборудования и пульты управления по подъему пролетов разведению моста разводные, подъемные мосты ; - сигналы, обеспечивающие судоходство; - тоннели; - входы в тоннели порталыводоотводные штольни; - защитные сооружения, обеспечивающие необходимую защиту порталов и припортальных участков тоннелей откосы, оголовки порталов в зонах опасных геологических процессов оползней, обвалов ; - системы вентиляции, которые обеспечивают нормированные параметры воздуха в транспортных зонах.

Возможными негативными последствиями при выводе мостов, путепроводов, эстакад из строя являются: - при разрушении мостов вследствие террористических актов или иных преступных посягательств во время прохождения по ним пассажирских поездов возможны большие человеческие жертвы. Возможными негативными последствиями при выводе тоннелей реферат методика определения критических элементов оти строя являются: - при разрушении тоннелей вследствие террористических актов или иных преступных посягательств во время прохождения по ним пассажирских поездов возможны большие человеческие жертвы.

Реферат методика определения критических элементов оти 2117

Четвертая группа вокзальные и информационные комплексы, пункты управления Критическими элементами вокзальных комплексов могут являться: - пассажирское здание; - павильоны; - пассажирские платформы с навесами и без них; - конкорсы и переходы через железнодорожные пути в одном либо в разных уровнях переходные тоннели, мосты и другие ; - багажные помещения.

Возможными негативными последствиями при выводе вокзальных комплексов из строя являются: - при разрушении элементов вокзальных комплексов вследствие террористических актов или иных преступных посягательств при нахождении в них большого числа пассажиров возможны большие человеческие жертвы среди пассажиров и персонала, возможно возникновение пожаров, что также может привести к дополнительным человеческим жертвам и материальному ущербу.

Критическими элементами пунктов управления и информационных комплексов управления движением на железнодорожном транспорте могут являться: - оборудование сетей связи и систем автоматической коммутации, обеспечивающих технологические процессы на железнодорожном транспорте и потребность в связи; - здания пунктов управления владельцев инфраструктуры железнодорожного транспорта. Возможными негативными последствиями при выводе из строя пунктов управления и информационных комплексов управления движением на железнодорожном транспорте могут являться: - при разрушении захвате объектов вследствие террористических актов или иных преступных посягательств прекращение обеспечения руководства технологическим процессом перевозок в целом; Вывод объектов из строя приведет к значительным задержкам в движении поездов ввиду необходимости задействования дублирующих пунктов систем управления, что приведет к значительному экономическому ущербу.

Пятая группа Критическими элементами объектов вагонного хозяйства могут являться: - оборудование электроснабжения; - оборудование путевого хозяйства на объектах; - оборудование, необходимое для выполнения работ по ремонту техническому обслуживанию вагонов. Характеристика возможных негативных последствий реферат методика определения критических элементов оти выводе объекта из строя.

Критическими элементами объектов локомотивного хозяйства могут являться: - оборудование электроснабжения; - склады топлива; - оборудование путевого хозяйства на объектах; - оборудование, необходимое для выполнения работ по ремонту техническому обслуживанию, экипировке локомотивов.

Критическими элементами объектов хозяйства грузовой и коммерческой работы могут являться: - оборудование электроснабжения; - склады топлива; - оборудование путевого хозяйства на объектах; - оборудование, необходимое для выполнения работ по ремонту техническому обслуживанию реферат методика определения критических элементов оти и механизмов, предназначенных для погрузки и выгрузки грузов; - основные погрузочно-выгрузочные механизмы, обеспечивающие технологический процесс.

Критическими элементами объектов путевого хозяйства могут являться: - оборудование электроснабжения; - склады топлива; - оборудование путевого хозяйства на объектах; - оборудование, необходимое для выполнения работ по ремонту техническому обслуживанию машин, устройств и механизмов, предназначенных для содержания путевого хозяйства; - основные устройства и механизмы, обеспечивающие технологический процесс содержания и ремонта пути.

Курсовая работа эффективность социальной рекламыАрхитектура эпохи средневековья рефератРеферат на тему патология шейки матки
Реферат богатство и разнообразие речиДоклад медицина в физикеРеферат патриотическое воспитание в семье
Вечные темы в музыке докладРеферат на тему культура древней руси и современностьМы за зож реферат
Реферат разгибательное предлежание плодаГотовый отчет по практике логистикаКурсовая работа по игпзс

Критическими элементами пунктов дислокации восстановительных и пожарных поездов могут являться: - оборудование путевого хозяйства на объектах; - системы связи и оповещения. Критическими элементами баз и складов определения являться: - заправочные станции; - хранилища ГСМ и топливораздаточное оборудование; - другие хранилища с опасными материалами; - оборудование путевого хозяйства элементов оти объектах; Характеристика возможных негативных последствий при выводе объекта из строя.

Критическими элементами объектов реферат могут являться: - оборудование энергоснабжения; - оборудование, необходимое для выполнения работ по ремонту техни-ческому обслуживанию машин, устройств и механизмов, предназначенных для содержания энергохозяйства; Основные устройства и механизмы, обеспечивающие технологический процесс содержания и ремонта контактной сети.

Возможные критические элементы транспортных средств Тяговый подвижной состав, тяговые агрегаты и специальный самоходный подвижной методика - кабина управления; - топливные баки; - автосцепное оборудование; - автотормозное оборудование. Пассажирские вагоны прицепные: - топливные баки при наличии ; - рабочее место бригадира и проводников; - автосцепное оборудование; - автотормозное оборудование.

Грузовые вагоны: - люки, горловины, критических, приборы и устройства для слива, налива, погрузки и выгрузки грузов в вагонах, используемых для перевозки опасных грузов; - крепежное оборудование и узлы крепления перевозимых грузов и техники; - топливные баки при наличии ; - автосцепное оборудование; - автотормозное оборудование.

Заключение критический транспортный инфраструктура незаконный вмешательство Транспортная безопасность направлена на защиту: пассажиров, владельцев, получателей и перевозчиков грузов, владельцев и пользователей транспортных средств, транспортного комплекса и его работников, экономики и бюджета страны, окружающей элементов оти от угроз в транспортном комплексе.

Транспортная безопасность призвана обеспечить: 1 безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда; 2 безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа; 3 безопасность функционирования и эксплуатации объектов и средств транспорта; 4 экономическую в том числе - внешнеэкономическую безопасность; 5 экологическую безопасность; 6 информационную безопасность; 7 пожарную безопасность; 8 санитарную безопасность; 9 химическую, бактериологическую, ядерную, и радиационную безопасность; 10 мобилизационную готовность отраслей транспортного комплекса.

Реферат методика определения критических элементов оти 3338

Размещено на Allbest. Транспортная инфраструктура.

9238296

Анализ развития транспортной инфраструктуры в городе Тюмени. Инновационная модель развития транспортной инфраструктуры РФ.

Методика определения критических элементов оти/тс

DEFAULT2 comments